资料图：一物流配送网点的工作人员录入派件信息。 中新社记者 刘冉阳 摄

资料图：一物流配送网点的工作人员录入派件信息。 中新社记者 刘冉阳 摄

本报记者 李 禾

第二看台

如今，快递已成为生活和工作中的“必需品”了。随着快递包裹量的几何数增长与快递物流业相关的环保问题也日益突显。国家邮政局近日发布了《快递业绿色包装指南(试行)》(以下简称《指南》)，规定了快递行业绿色包装工作的目标。

那么，目前我国快递行业的包装面临哪些问题？绿色包装标准是什么，涉及到哪些技术，《指南》明确了哪些要求？快递、包装生产企业该如何执行《指南》？

回收成本高、回收率低

包装废弃物处理处于瓶颈期

2018年，我国快递业务量突破500亿件，连续5年位居世界第一。国家邮政局提出，2019年快递业务量要完成600亿件。

菜鸟绿色行动专家李天骄在接受科技日报记者专访时说，配送到消费者手中的包裹，需要消耗编织袋、塑料袋、包装箱、胶带、快递运单等多种耗材，包装是快递物流行业中产生废弃物最多的环节之一。

国家邮政局的数据显示，仅2016年我国快递业就消耗了32亿条编织袋、86亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。随之而来的是，在我国特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市则为85%—90%，这些包装垃圾以纸张、塑料为主。

“国家政策和企业措施只能相对减少一部分快递包装的垃圾，不可能解决快递包装的全部问题。”中国仓储与配送协会副会长王继祥说，回收成本高、回收率低，加上当前我国垃圾分类体系尚未完全建立起来，快递垃圾不利于回收。

李天骄也表示，从目前看，包装废弃物处理仍处于瓶颈期。其中，纸质包装有相对完善的回收再利用机制，2017年约有90%的纸质包装物通过各种方式得以再利用。“但是快递业要减少环境影响，还是面临很多挑战。比如用于快递包裹的包装袋、胶带等塑料制品，只能被用于焚烧发电或填埋处理，无法有效循环利用。因此，根据《指南》要求，推广绿色包装，势在必行。”

增强新材料研发创新

建立高效智能绿色解决方案

由于目前包装存在的种种问题，《指南》要求快递企业在采购和使用塑料包装时，可加入全生物降解塑料，探索使用循环快递箱、共享快递盒等新型快递容器，逐步减少包装耗材用量，并推进包装物回收再利用，“循环使用次数不低于20次”。

李天骄说，快递企业通过新材料的研发创新，采用环保、易于回收的包装方案，推进包装减量化，可有效减少快递包装环节的过度包装、资源浪费等问题。2016年，菜鸟作为开放式的物流网络平台，与圆通、中通等全球物流合作伙伴启动了物流的“绿色行动计划”，通过智能物流骨干网的协同模式和智慧技术投入，建立以绿色仓配、绿色包裹、绿色回收、绿色智能为主要抓手的绿色解决方案，推动物流行业向绿色物流转型升级。