华声在线长沙讯9月5日，记者从湖南省环保厅获悉，省环保厅和省公安厅近日联合下发《关于加快推进黄标车淘汰工作的紧急通知》(以下简称《通知》)。其中，包括加大资金补贴力度、实行黄标车区域限行措施和禁止黄标车跨市州异地检测等措施，以确保年底前基本完成黄标车淘汰任务。

 《通知》指出，实行黄标车区域限行措施。各市州要在中心城区划定黄标车限行区，建立黄标车电子信息台账，加快建立“黄标车闯禁区电子抓拍系统”，通过电子警察抓拍的方式对闯限行区黄标车进行查处。

 从去年9月2日起，长沙市环保局在全市范围内开展黄标车及老旧车“百日清零”行动。在限行方面，黄标车限行区域的范围逐渐扩宽。2015年3月起，黄标车禁止通行五一大道自橘子洲大桥桥东至车站中路路段，“去年，交警部门又将限行区扩大到了二环线内。”9月5日，长沙市机动车排气污染监控中心主任姚扬介绍，长沙黄标车的淘汰工作进度按照国家和省市文件的要求在推进，去年长沙也出台了《长沙市黄标车提前淘汰财政补贴实施办法》，实施黄标车提前淘汰财政补贴政策，并安排了专项资金。

 《通知》要求，加快建设市州机动车排污监控平台，推进省、市和检测站点联网建设。

 根据环保部《关于加快推进机动车排污监控平台建设和联网工作的通知》要求，今年年底前建成国家、省、市三级联网的机动车排污监控平台，全省也要尽快实现环检与安检的同步检测。

 此外，从通知发布之日起(8月31日)，未经车辆登记地的环保及车管部门委托的，环检机构和安检机构不得受理黄标车异地检测，同时市州环保及公安交警部门要切实加强对检测机构的监管。

 “也就是说，长沙的黄标车不能去株洲、湘潭等外地检测，同样，株洲、湘潭等地的(黄标车)也不能来长沙接受检测。”姚扬说，禁止黄标车跨市州异地检测，意味着黄标车的流动性会越来越差，将推动黄标车的淘汰。　记者刘双