从沿岸充电桩到漓江景区的电动排筏，从“柴油驱动”到“电能驱动”……在进入旅游旺季的桂林市，众多游客正享受漓江景区通过“电能替代”逐渐告别“油气声”污染的静谧和愉悦。

桂林山水是广西面向世界的旅游名片，每年大量游客慕名而来。但游船污染、噪音污染等，给美丽的漓江旅游带来困扰。

桂林旅游学院学者付德申说：“漓江旅游更需要宁静、安详、温馨的感觉，以柴油发动机等作为主要动力的排筏、游船释放的油气污染、噪音污染，无形中降低了旅游的品质。”

2017年，桂林市先后出台了《桂林漓江航行规则》和《桂林漓江旅游客船污染物监督管理规定》，鼓励船舶采取措施降低噪声，使用清洁能源、节能环保的动力装置。

根据漓江旅游升级换代的整体思路，南方电网广西电网公司组织桂林供电局主动对接海事局、运营单位，努力促成将漓江景区“柴油驱动”的排筏改为“电能驱动”；并向运营单位提供技术支持，积极帮助客户解决电源点问题；为柴油动力排筏“电能替代”提供增容项目简化流程，报装当天完成现场勘查和装表接电等诸多服务。

进入暑假旅游旺季以来，桂林每条电动排筏平均每天接待旅游人数50人次。在广西电网大力推动下，桂林九马新动力科技有限公司计划在“十一”黄金周之前，全面加快传统柴油排筏向电动排筏的更新换代。

记者在桂林漓江景区现场看到，广西电网改造的充电站容量可以同时为20张排筏充电，每组电池可以供排筏行驶30多公里，能够满足杨堤至兴坪经典旅游航段往返2-3趟。经过仪器实测噪音，电动排筏不论加速、减速、转弯，噪音只有柴油排筏一半左右的噪音释放值。

如今，南方电网广西公司已完成漓江沿线的杨堤码头、伏波山码头两个景区动力排筏“油改电”项目。

漓江旅游“电能替代”也为排筏经营户降低了成本。

漓江景区排筏师傅杨乃文算了一笔“经济账”：“柴油排筏一趟下来最便宜也要20多元油钱，电动排筏来回一趟还用不到10块钱；过去柴油机声大，游客喊破嗓门问，我们得竖着耳朵听，现在船上谈笑风生，我们跟他们互动交流自然风光、传说故事、人文历史更加亲切。”

当地规划，2018年电动排筏取代柴油排筏逐步推广至整个漓江流域大圩、草坪等码头，进一步打造绿色、环保、安静的旅游环境，提升桂林国际旅游品牌形象。（记者 何丰伦）